Greenpeace Austria: Viteza maximă pe autostrăzi să fie 100 km/h pe durata războiului din Ucraina.
Viteza maximă de 100 de km pe oră pe toate autostrăzile interne? ”Acest lucru ar trebui nu numai să încetinească efectele războiului, ci și să reducă emisiile de energie și CO2”. Aceasta este concluzia asociațiilor de mediu din Austria, citate de presa austriacă.
O măsură prin care se poate reduce consumul de combustibil este limitarea vitezei pe durata războiului din Ucraina. Conducerea pe autostrăzi ar trebui să fie permisă doar cu 100 de kilometri pe oră. O idee care este acum binevenită și în Austria, potrivit Greenpeace Austria, prezentată în „Morgenjournal” de la Ö1, marți.
Greenpeace Austria: Viteza maximă pe autostrăzi să fie 100 km/h
Klara Schenk de la Greenpeace Austria este foarte entuziasmată de această propunere. Aceasta vine de la colegii de la Greenpeace Germania.
”Ar avea de fapt un efect relativ măsurabil. Aproximativ zece la sută din consumul de combustibil și, de asemenea, emisiile noastre de CO2 ar putea fi reduse doar cu acest mic pas. Este, de asemenea, foarte corect din punct de vedere social, deoarece condusul este un pic mai lent, evitând și accidentele”
Alte măsuri, foarte necesare
Pe de altă parte, există în prezent măsuri politice care s-ar concentra pe menținerea prețurilor la combustibili la un nivel scăzut. O reducere a taxelor pe combustibil se cere în general.
Apelul pentru o indemnizație mai mare pentru navetiști este, de asemenea, din ce în ce mai puternic. ”În principiu, reducerea vitezei este o măsură foarte simplă și ieftină. Atât pentru a economisi emisiile de CO2, cât și pentru a reduce consumul de combustibil”, a declarat Johannes Wahlmüller de la Global 2000, organizație independentă pentru protecția mediului din Austria.
Efect imediat, comparativ cu alte măsuri
”Dacă conduceți cu 100 km/h pe autostradă, consumați cu aproximativ zece la sută mai puțin combustibil decât la 130 km/h”, spune Wahlmüller.
În plus, o limită de viteză reduce imediat consumul de combustibil în comparație cu investițiile în transportul public, mai spun specialiștii.
”În plus, implementarea unei limite generale de viteză nu ar costa nimic”, potrivit Clubului Auto Austriac (VCÖ), dar ar aduce mari economii de costuri șoferilor.