Austria modernizează codul rutier: din 1 mai 2026 intră în vigoare cea mai amplă reformă a traficului din ultimele decenii. Austria se pregătește pentru o revoluție în legislația rutieră, odată cu adoptarea unei ample reforme care va schimba regulile pentru șoferi, utilizatorii de trotinete electrice, biciclete și mopede. Pachetul de legi, prezentat de ministrul mobilității Peter Hanke, va intra în vigoare la 1 mai 2026, iar unele prevederi – precum cele privind e-mopedele – vor fi aplicate din 1 octombrie 2026.
Austria modernizează codul rutier din 1 mai 2026
„Strassenverkehrsordnung, codul rutier austriac, stabilește cum ne comportăm unii cu alții în trafic. În ultimele decenii, au apărut însă forme noi de mobilitate, iar legislația nu a ținut pasul. Prin această reformă, aducem StVO în secolul XXI, adaptând-o realităților actuale”, a declarat ministrul Peter Hanke.
Pachetul legislativ, elaborat împreună cu reprezentanți ai principalelor partide (ÖVP, SPÖ și NEOS), urmărește creșterea siguranței rutiere și îmbunătățirea calității vieții în orașele austriece. Una dintre cele mai importante modificări vizează reclasificarea e-mopedelor (L1-eB). Acestea nu vor mai fi considerate biciclete, ci vehicule motorizate, ceea ce implică obligația de:
- înmatriculare (număr de înregistrare),
- asigurare RCA,
- deținere permis de conducere,
- purtare cască de protecție.
„Un e-moped nu este o bicicletă și nu trebuie tratat ca atare. Noile reguli aduc ordine și siguranță, mai ales pe pistele de biciclete”, a explicat Wolfgang Moitzi, purtătorul de cuvânt pe transporturi al SPÖ. Măsura vizează în special curierii și livratorii, care vor avea timp până în toamna anului 2026 să se conformeze noilor cerințe.
>>> Citiți și: Român pedepsit exemplar în Austria: prins cu 192 km/h, mașina confiscată și permisul suspendat pe loc!
Controlul rutier automatizat cu camere video
Reforma introduce și un sistem de management automatizat al accesului rutier – o premieră pentru Austria. Orașele vor putea instala camere de supraveghere la intrările în centrele urbane, pentru a monitoriza traficul și a limita accesul vehiculelor în zonele aglomerate.
Sistemele vor fi marcate clar cu plăcuțe și simboluri de camere, iar monitorizarea va fi permisă doar în perimetre definite, precum centrul orașelor sau zonele școlare. „Vrem orașe mai sigure și mai silențioase, fără abuzuri sau confuzii. Nicio ‘taxă mascată’ pentru șoferi, ci un instrument transparent pentru mobilitate durabilă”, a declarat Joachim Schnabel (ÖVP).
Noi reguli pentru trotinete și biciclete electrice
Ministerul Mobilității introduce reguli mai stricte pentru utilizatorii de E-Scooter și E-Bike:
- interdicția de a transporta pasageri sau obiecte voluminoase;
- casca obligatorie până la 16 ani pentru trotinete și până la 14 ani pentru biciclete electrice;
- obligativitatea semnalizatoarelor (blinkere) și a unei sonerii funcționale;
- scăderea limitei de alcoolemie de la 0,8‰ la 0,5‰.
„Am dorit un echilibru între siguranță, libertate de mișcare și responsabilitate. Noile reguli protejează tinerii și clarifică statutul trotinetelor în trafic”, a subliniat Dominik Oberhofer (NEOS).
Reforma StVO reprezintă, potrivit Ministerului Mobilității, cea mai amplă modernizare a traficului rutier din ultimele decenii. Prin integrarea noilor mijloace de transport în legislație și digitalizarea controlului rutier, Austria face un pas decisiv către mobilitate urbană sigură, inteligentă și sustenabilă.