Austria lovește din nou șoferii și navetiștii: ce costuri explodează și cât vei plăti în plus din 2026. Începând cu anul 2026, costurile de mobilitate cresc din nou în Austria, afectând atât șoferii, cât și utilizatorii transportului public. De la vigneta de autostradă și abonamentele pentru transportul public, până la taxele pentru mașinile noi, aproape toate capitolele vin cu majorări. Există și vești mai bune, însă: navetiștii beneficiază de anumite reduceri fiscale, care mai îndulcesc nota de plată. Iată, pe scurt și clar, ce se schimbă.
Austria lovește din nou șoferii și navetiștii
Vigneta se scumpește, iar cea clasică dispare
Din motive legate de inflație, vigneta de autostradă va fi mai scumpă în 2026. Pentru autoturisme, vigneta anuală ajunge la 106,80 euro, iar pentru motociclete la 42,70 euro. Cresc și prețurile pentru vigneta de 10 zile și cea de 2 luni. Un detaliu important pentru nostalgici: 2026 este ultimul an al vignetei lipite pe parbriz. Din 2027, va exista exclusiv varianta digitală.
Scumpirile nu ocolesc nici transportul public. Klimaticket-ul național crește de la 1.300 la 1.400 de euro pe an, iar abonamentele regionale urmează același trend. La Viena, majorarea se simte clar: abonamentul anual al Wiener Linien va costa 467 euro, respectiv 461 euro în varianta digitală. Pentru mulți navetiști, această creștere va fi greu de ignorat.
Citiți și: Vești bune pentru sute de mii de beneficiari: indemnizația de îngrijire crește din ianuarie 2026. Peste 2.214 euro pe lună sunt posibili
Taxe mai mari pentru mașinile noi
Pentru autoturismele deja înmatriculate, taxa de asigurare auto legată de motorizare rămâne neschimbată. Însă cei care își cumpără o mașină nouă în 2026 vor plăti mai mult. În cazul mașinilor cu motor termic, taxele cresc, în medie, cu aproximativ 35 de euro pe an. Plug-in hybrid-ele pot deveni și ele mai scumpe, din cauza criteriilor mai stricte privind emisiile CO₂. Mașinile electrice rămân taxate la nivelul stabilit din aprilie 2025, fără modificări suplimentare.
Și NoVA (taxa pe consum) va crește pentru multe modele noi, în funcție de emisiile de CO₂. Mașinile electrice și majoritatea plug-in hybrid-elor rămân scutite. Există însă o perioadă de tranziție: cine semnează contractul de cumpărare până la 1 decembrie 2025 și primește mașina cel târziu până la 1 aprilie 2026, va plăti încă valorile NoVA din 2025. În plus, din a doua jumătate a lui 2026, rambursarea NoVA la revânzare sau export va fi posibilă doar pentru vehicule cu maximum patru ani vechime.
Taxa pe CO₂ rămâne la 55 de euro pe tonă și în 2026, ceea ce înseamnă aproximativ 16,5 cenți pe litru de motorină și 15 cenți pe litru de benzină. Partea bună vine pentru cei care fac naveta:
- Verkehrsabsetzbetrag crește la 496 euro pe an
- Pendlereuro este majorat semnificativ: se vor deduce 6 euro pe kilometru între domiciliu și locul de muncă, indiferent dacă deplasarea se face cu mașina sau cu transportul public.
Avantaj pentru angajații cu mașină electrică de serviciu
Cei care folosesc un autoturism electric de serviciu pot continua să îl încarce acasă în condiții avantajoase, precizează finanz.at. În 2026, angajatorii pot oferi în continuare un cost forfetar pentru electricitate de 32,806 cenți/kWh, complet neimpozabil.
Per total, 2026 aduce costuri mai mari pentru mobilitate în Austria: vignete mai scumpe, transport public mai costisitor și taxe mai mari pentru mașinile noi. Reducerile fiscale pentru navetiști ajută, dar nu reușesc să compenseze integral aceste scumpiri. Cu alte cuvinte: portofelul va simți diferența… chiar dacă statul mai pune, din când în când, un plasture peste rană.