Revoluție pe șoselele din Austria, dezbatere aprinsă, se discută introducerea limitei de viteză de 150 km/h pe autostrăzi. Propunerea de a introduce limita de viteză de 150 km/h pe autostrăzile din Austria agită spiritele în contextul unei dezbateri politice și sociale intense. Această măsură, susținută de FPÖ (Partidul Libertății din Austria), vine pe fondul unor schimbări recente legate de limitările de viteză în diverse landuri federale, însă stârnește îngrijorări legate de siguranță și mediu. (Continuă după fotografie)
Austria, introducerea limitei de 150 km/h
De-a lungul anilor, FPÖ a militat pentru relaxarea limitelor de viteză. Un exemplu recent este eliminarea limitei de viteză „Luft-100” pe autostrada Tauernautobahn din Salzburg, la inițiativa Marlene Svazek, lider FPÖ din land. Aceasta a justificat măsura prin îmbunătățirea calității aerului, însă decizia a redus încasările landului. În mod similar, Mario Kunasek, lider FPÖ din Stiria, intenționează să elimine limita „IGL-100” în cadrul unei întâlniri guvernamentale, scrie heute.at.
Dezbaterea privind limita de 150 km/h este reluată după ce FPÖ și ÖVP au testat în trecut limite de 140 km/h pe autostrăzile A1, în secțiunile dintre Melk și Oed, precum și Haid și Sattledt. Aceste teste, implementate de fostul ministru al transporturilor Norbert Hofer, au fost anulate de succesoarea sa, Leonore Gewessler, din cauza preocupărilor legate de emisiile de CO2. (Continuă după fotografie)
>>> Citiți și: Bonusuri și subvenții în Austria în 2025: Cum poți beneficia de până la 1.200 de euro?
Beneficii și riscuri
Susținătorii limitei de 150 km/h consideră că aceasta poate eficientiza traficul pe anumite secțiuni de autostradă. Udo Landbauer, viceguvernator al Niederösterreich, a reiterat această idee, subliniind necesitatea unei dezbateri pentru a aplica măsura doar în zonele potrivite.
Cu toate acestea, experții în trafic și organizațiile ecologiste avertizează asupra riscurilor semnificative:
- Siguranța rutieră: Creșterea diferențelor de viteză între autoturismele rapide și vehiculele grele, precum camioanele, care circulă cu maximum 80 km/h, poate amplifica frecvența și gravitatea accidentelor, potrivit planificatorului de trafic Günter Emberger.
- Impactul asupra mediului: La 150 km/h, consumul de combustibil crește cu aproximativ 20% comparativ cu 130 km/h, conform calculelor făcute de Verkehrsclub Österreich (VCÖ). Aceasta duce la o creștere directă a emisiilor de CO2. (Continuă după fotografie)
>>> Citiți și: Ce salariu trebuie să ai pentru a fi considerat „bogat” în Austria? Află unde te situezi în clasamentul veniturilor
Reacții politice și sociale
Partenerul de coaliție al FPÖ, ÖVP, rămâne reticent cu privire la majorarea limitei de viteză, declarând constant că nu există o necesitate clară pentru această schimbare. Totuși, presiunea exercitată de FPÖ ar putea transforma această propunere într-un punct fierbinte al agendei politice.
La nivel social, măsura este văzută cu scepticism de către mulți cetățeni, mai ales în contextul creșterii prețurilor la combustibili. Pentru un număr semnificativ de șoferi, costurile suplimentare generate de viteza mai mare ar putea face ca această opțiune să nu fie atractivă.
Discuția despre introducerea limitei de viteză de 150 km/h pe autostrăzile austriece reflectă un conflict mai amplu între dorința de modernizare a infrastructurii rutiere și preocupările legate de siguranța rutieră și protecția mediului. Rămâne de văzut dacă această măsură va trece de etapa dezbaterilor și va fi implementată pe termen lung.