Șoferii care circulă pe autostrada A1, una dintre cele mai importante artere rutiere din Austria, se pot bucura din nou de trafic fluent și peisaje spectaculoase: podul Aurachbrücke, cel mai înalt de pe întreaga autostradă, a fost finalizat la timp și fără depășirea bugetului. Situat în apropierea localității Regau, în Austria Superioară, proiectul coordonat de ASFINAG este considerat un reper modern al infrastructurii austriece, îmbinând precizia inginerească cu soluții sustenabile pentru viitor.
Noua construcție, susținută de două rânduri separate de piloni, a fost proiectată pentru o rezistență semnificativ mai mare și adaptată la cele mai recente standarde tehnologice. Cu o înălțime de 50 de metri, podul Aurachbrücke devine astfel cea mai înaltă structură de pe A1, una dintre cele mai importante artere rutiere ale Austriei, care leagă Viena de Salzburg.
Lucrările au început în august 2022, odată cu ridicarea unui pod provizoriu paralel cu vechea structură. Pe 14 mai, placa de rulare a noului pod, cântărind aproximativ 15.000 de tone, a fost deplasată spre mijlocul pilonilor principali, o manevră de mare precizie inginerească.
Citiți și: Accident șocant: un muncitor s-a prăbușit zeci de metri cu o macara de pe autostradă în Austria
Cele două benzi de circulație sunt acum complet operaționale, iar restricțiile temporare impuse pentru lucrările finale au fost eliminate. Traficul rutier se desfășoară din nou cu viteza maximă de 130 km/h în ambele direcții, spre Salzburg și spre Viena.
Hartwig Hufnagl, director executiv al ASFINAG, a subliniat importanța strategică a proiectului: „În domeniul construcțiilor, accentul se pune tot mai mult pe întreținerea rețelei existente. În programul nostru de investiții, evaluat la miliarde de euro, întreținerea reprezintă aproximativ 60% din total. Astfel, creăm și menținem structuri durabile. Aurachbrücke a fost un proiect-far pentru o planificare și o execuție optimă, cu o viziune pe termen lung.”
CITIȚI ȘI ► S-a deschis al doilea cel mai lung pod rutier din România
„Performanță inginerească remarcabilă”
Una dintre cele mai spectaculoase realizări tehnice a fost deplasarea integrală a tablierului de 420 de metri, o operațiune efectuată dintr-o singură bucată. Andreas Fromm, directorul general al ASFINAG Bau Management GmbH, a declarat: „Pentru noul pod Aurachbrücke am lucrat încă din 2018 la soluționarea unor provocări tehnice și logistice majore. Obiectivul nostru a fost să afectăm cât mai puțin traficul, iar acest lucru a fost îndeplinit excelent. Mutarea unui tablier de 420 de metri într-o singură etapă a fost o performanță inginerească remarcabilă.”
Aurachbrücke este considerat și un model de construcție durabilă. În spiritul economiei circulare, aproape tot materialul provenit din demolarea vechiului pod și a celui provizoriu a fost reutilizat. Betonul, de exemplu, a fost zdrobit, procesat și transformat în material reciclabil pentru construcții. În paralel, ASFINAG derulează un amplu program de revegetare și reconstrucție ecologică a zonei: pe o suprafață de două hectare vor fi plantați aproximativ 4.000 de arbori noi.
Reprezentanții companiei afirmă că noua structură este proiectată pentru a rămâne funcțională timp de cel puțin 100 de ani. Costul total al proiectului s-a ridicat la aproximativ 65 de milioane de euro, sumă finanțată integral de ASFINAG.