Austria, BMW investește un miliard de euro într-o fabrică ce va produce 600.000 de motoare electrice pe an.
BMW Group investește un miliard de euro în această fabrică până în 2030, unde va fi dezvoltat și un nou motor electric.
Motoarele cu ardere internă vor continua să fie produse pe scară largă – pentru că, deși UE lansează o interdicție începând cu 2035, alte regiuni ale lumii sunt mai lente, scrie Wiener Zeitung.
Austria, BMW investește un miliard de euro într-o fabrică
Uzina BMW din Steyr dezvoltă și construiește motoare cu combustie pentru automobilele BMW și Mini de 40 de ani. În prezent, potrivit companiei, fiecare al doilea vehicul BMW are un motor fabricat la Steyr.
În anul precedent, au fost produse 1,1 milioane de unități, a declarat pentru APA directorul general al BMW Steyr, Alexander Susanek, dintre care 350.000 au fost motoare diesel, iar restul motoare pe benzină, unele dintre acestea fiind folosite și la vehiculele plug-in.
Până în prezent, la Steyr au fost produse doar carcase pentru mașini electrice. Din 2025, motoarele electrice vor fi dezvoltate și construite aici. O serie pilot va fi lansată la mijlocul anului 1924, iar producția va începe în 2025.
Ulterior, vor fi produse anual 600.000 de motoare electrice. Pe lângă cele patru linii de asamblare utilizate pentru fabricarea motoarelor pe benzină și diesel, care vor rămâne în continuare în funcțiune, vor fi adăugate încă două linii pentru motoare electrice.
O nouă generație de motoare electrice va fi dezvoltată la Steyr
Detaliile tehnice ale „propulsorului de înaltă performanță” nu au fost încă dezvăluite. Ci doar investițiile: „Vom cheltui 230 de milioane de euro numai pentru dezvoltare în următorii ani”, spune Susanek.
”730 de milioane de euro vor fi investite în extinderea sitului. Până în 2030, aproximativ jumătate din cei 4.400 de angajați vor lucra în domeniul e-mobilității. Numărul de angajați va rămâne stabil pe termen mediu, dar se va trece la vehicule electrice.
Susanek este convins că trecerea „de la o locație cu motor cu combustie internă la o locație cu mobilitate electronică” va asigura producția și locația pe termen lung.
Chiar dacă electromobilitatea se dezvoltă rapid, el presupune „că vom continua să producem motoare cu combustie la un nivel ridicat în anii următori”. Pentru că transformarea nu va avea loc cu aceeași viteză în întreaga lume. Motoarele cu combustie vor fi necesare și după 2035 „și atunci vom avea doi piloni solizi”.