Austria ar putea fi blocată. În cazul în care angajatorii nu fac o ofertă semnificativ mai bună în cadrul negocierilor colective, trenurile vor fi oprite pe 28 noiembrie.
Sindicatul Vida devine acum cu adevărat serios: după ce negocierile pentru un nou contract colectiv de muncă pentru lucrătorii feroviari au fost întrerupte duminică de către angajatori, sindicatul face apel la lucrătorii feroviari să intre în grevă în toată Austria de la ora zero până la miezul nopții de luni, 28 noiembrie.
Citiți și: Austria: Creștere cu 10,2% a salariilor pentru circa 130.000 de lucrători – cine primește acum mai mulți bani
Austria ar putea fi blocată
Singurul lucru care mai poate împiedica acest lucru: Angajatorii trebuie să se întoarcă la masa negocierilor și să prezinte o ofertă semnificativ mai bună, spune Vida. ÖGB mai trebuie să dea undă verde pentru grevă, dar nu există nicio șansă ca aceasta să fie refuzată.
Asociația profesională a căilor ferate s-a oferit până acum să majoreze salariile și sporurile cu 200 de euro pe lună, sau cel puțin cu 7,5%, pentru o perioadă limitată de douăsprezece luni, începând cu 1 decembrie 2022.
Acest lucru este prea puțin pentru sindicat, care vrea cel puțin 400 de euro în plus pe lună. Plățile unice în afara contractului colectiv de muncă ar fi excluse. Pentru angajatori, acest lucru este „nerealist și imposibil de realizat”.
Cererile sunt „nerealiste și irealizabile”
Pentru negociatorul-șef al Vida, Gerhard Tauchner, asociația profesională a prezentat recent doar o ofertă cosmetizată și a întrerupt negocierile pentru contractul colectiv de muncă din sectorul feroviar fără niciun motiv aparent. În ciuda tuturor acestor lucruri, Vida rămâne pregătită să negocieze și face apel la angajatori să se întoarcă la masa negocierilor, spune Tauchner.
Potrivit lui Thomas Scheiber, negociatorul-șef al patronatelor, nu a existat nicio alternativă la întreruperea negocierilor duminică. Pentru angajatori, pur și simplu nu mai exista material de negociere. Revendicările sindicatului ar însemna costuri suplimentare de 400 de milioane de euro pentru companiile feroviare, ceea ce nu este viabil din punct de vedere financiar, spune Scheiber. Cererile sunt „nerealiste și irealizabile”.
Etapele următoare
Scheiber dorește acum să discute cu companiile despre următorii pași și se arată dispus să discute. „Va trebui să existe discuții suplimentare, avem nevoie de un acord pentru industrie.” El presupune că va exista un rezultat viabil din punct de vedere financiar și rezonabil. El a declarat că acordurile anterioare din alte sectoare au fost sub nivelul ofertei asociației profesionale a căilor ferate. Ar fi ilogic dacă nu s-ar putea ajunge la un acord.
Andreas Matthä, șeful ÖBB, are și el o poziție similară. „Negociatorii ar trebui să se întoarcă rapid la masa negocierilor, iar sindicatul ar trebui să mai reflecteze asupra ofertei”. Oferta merita să fie discutată și, prin urmare, era important să ne întâlnim în zilele următoare. Cererea actuală a sindicatului ar însemna o creștere de 24% pentru salariile mici și o creștere medie de 13,3.
Matthä ar fi de acord cu propunerea lui Scheiber, conform căreia companiile ar trebui să majoreze voluntar salariile la 1 decembrie, ținând cont de creșterile viitoare din contractul colectiv de muncă – dacă acest lucru va mai fi necesar.
surse: Kurier, ZiarulRomanesc.at