Acces restricționat în Viena: Guvernul federal al Austriei a lansat o inițiativă legislativă care va transforma modul în care se gestionează traficul în marile orașe. Prin modificarea Codului Rutier (StVO), autoritățile locale vor putea introduce un sistem digital, bazat pe camere video, pentru a controla automat accesul auto în zonele centrale. Obiectivul este clar: mai puține mașini, mai mult spațiu pentru oameni.
Viena, prima pe listă pentru zona cu acces restricționat
Centrul istoric al Vienei, cunoscut drept „Innere Stadt”, va deveni un exemplu pentru noile măsuri de mobilitate urbană. Proiectul urmărește reducerea traficului de tranzit prin implementarea unui sistem automatizat de monitorizare a intrărilor, similar celor deja aplicate în alte capitale europene. Autoritățile estimează că până la 15.700 de intrări zilnice ar putea fi evitate, iar spațiul public eliberat va fi reamenajat pentru pietoni, piste de biciclete, zone verzi și spații de relaxare.
Potrivit unui studiu realizat la inițiativa municipalității și a primăriei Sectorului 1 din Viena, gradul de ocupare a locurilor de parcare ar putea scădea cu aproape un sfert, un beneficiu direct atât pentru rezidenți, cât și pentru vizitatori, conform Heute.
Citiți și ► Austria închide granițele: cum sunt afectați românii care merg în țară de Paște
Sprijin din toate direcțiile: administrație, mediul de afaceri și societate civilă
Noua lege este salutată de primarul capitalei, Michael Ludwig, dar și de ministrul Mobilității, Peter Hanke, care afirmă că proiectul va crește semnificativ calitatea vieții urbane. Nu doar autoritățile locale susțin inițiativa, ci și Camera de Comerț din Viena, care atrage atenția asupra impactului economic pozitiv al acestor zone mai prietenoase pentru pietoni. Potrivit președintelui Walter Ruck, experiențele din alte orașe arată că traficul redus în centrele istorice crește atractivitatea pentru cumpărători și turiști.
De asemenea, Asociația Orașelor Austriece (Städtebund) subliniază faptul că un astfel de cadru legal era așteptat de ani de zile. Reprezentanții organizației amintesc că problema accesului neautorizat în zonele pietonale este frecventă și solicită ca această nouă lege să fie aplicată cât mai curând.
Citiți și ► Situația s-a deteriorat în Slovacia: soldații, trimiși în stradă pentru a controla haosul
O măsură întârziată, dar bine primită
Reforma vine după ani de blocaj legislativ. Fosta ministră a transporturilor, Leonore Gewessler, a fost acuzată de autoritățile locale din Viena că a tergiversat adoptarea unei baze legale clare pentru sistemele automatizate de acces. Acum, cu o nouă echipă guvernamentală, procesul este reluat, iar modificarea Codului Rutier intră în etapa de coordonare guvernamentală și consultare publică.
Dacă totul decurge conform planului, legea ar putea intra în vigoare la 1 ianuarie 2026, oferind astfel orașelor austriece un instrument modern de gestionare a traficului.
Un nou model de oraș: mai verde, mai răcoros, mai uman
Dincolo de reducerea traficului, autoritățile promit și o transformare vizibilă a spațiului public. Zonele din centrul Vienei eliberate de mașini vor fi dedicate proiectelor de verdurizare urbană, răcorire pe timp de vară și îmbunătățirea condițiilor pentru mersul pe jos și cu bicicleta. Scopul este acela de a transforma orașul într-un spațiu mai plăcut, mai sănătos și mai accesibil.
Această schimbare face parte dintr-o tendință mai amplă la nivel european, unde orașele caută soluții sustenabile pentru mobilitate și calitatea vieții. În acest context, Viena se aliniază și devine un exemplu de urmat pentru alte orașe din Austria și nu numai.