MAN Truck & Bus a lansat primul său camion complet electric, eTGX de 40 de tone, livrat grupului Dräxlmaier. Vehiculul va fi utilizat pentru transportul bateriilor destinate modelului electric Porsche Macan la uzina din Leipzig. Deși performanțele tehnice ale camionului MAN eTGX sunt impresionante, autonomia zilnică a acestui uriaș electric a surprins negativ, fiind mult sub așteptări. (Continuă după fotografie)
A fost vândut primul camion electric MAN: parcurge doar 5 kilometri
În medie, camionul transportă 15,5 tone la fabrica Porsche din Leipzig. Cu toate acestea, distanța grea electrică este de doar 5 kilometri. Dar MAN eTGX are de fapt mai multe de oferit: are o putere de 330 de kilowați (450 CP) și o capacitate a bateriei de 534 de kilowați-oră, dintre care 480 de kilowați-oră sunt utilizabili. Cu șase baterii, o stație de lucru digitală pentru șofer dezvoltată special pentru camioanele electrice și o capacitate de încărcare de până la 375 de kilowați prin standardul CCS, camionul oferă tot ceea ce este necesar pentru transportul greu modern.
Citiți și ► Bani pentru vechea mașină diesel: cât ar trebuie să fie noul bonus de casare
Camioanele electrice pot ține acum pasul cu transportul pe distanțe lungi
Camioanele electrice au dovedit de mult că sunt potrivite pentru transportul pe distanțe lungi. Diferiți producători, inclusiv MAN, au testat camioane electrice în utilizare zilnică dificilă de ani de zile. Aceste camioane parcurg acum sute de kilometri la un moment dat, fără a pierde din eficiență. Tehnologiile bateriilor au făcut progrese mari, iar infrastructura de încărcare se îmbunătățește constant, ceea ce înseamnă că tot mai multe călătorii pe distanțe lungi pot fi acoperite fără opriri intermediare majore.
Citiți și: Ce înseamnă semnul ”Test Station” pe autostradă? „Zeci de mii de șoferi sunt testați fără să știe în fiecare zi”
Există o versiune și mai puternică a eTGX pentru transport pe distanțe lungi, care atinge 400 de kilowați (544 CP) și, datorită unei a șaptea baterii, va permite distanțe de până la 650 de kilometri în viitor – fără nicio reîncărcare. În viitor, un standard inovator de încărcare în megawați (MCS) va avea ieșiri de încărcare de 1 megawatt și mai mult, permițând vehiculului să se încarce de la 10 la 80% în doar 30 de minute, scrie Efahrer.
Citiți și ► Schimbare la graniță: acești șoferi vor trebui să plătească taxă
Cererea pentru camioanele electronice MAN este mare: Potrivit producătorului, au existat deja peste 2.500 de comenzi și solicitări de comenzi. Cu eTGX și fratele său mai mic, eTGL, MAN oferă acum un portofoliu complet de camioane electrice pentru transportul de mărfuri de la 12 la 50 de tone. „Presumăm că aproximativ fiecare al doilea camion MAN livrat va fi electric cu baterie în 2030”, prezice optimist Baumann.